嫦娥携玉兔成功奔月

时间:2013-12-16

嫦娥携玉兔成功奔月世界深空探测里程碑

2013.12.2日凌晨，嫦娥三号成功发射瞬间。

　　【环球时报综合报道】“中国准备在月球上实现中国梦!”，法新社1日的文章把掌声给了中国的探月计划。自10年前首次将航天员送入太空之后，中国航天迈出的大步伐多次赢得世界赞叹。今天凌晨1时30分发射的嫦娥三号探测器标志着“中国远大雄心壮志的最新进展”，它将于12月中旬在月球表面着陆，如果成功，这将是人类探测器在时隔近40年后首次在月球上活动。“一次一大步”是英国《独立报》对中国探索太空进程的印象，它直接击碎了西方前几年对中国太空技术的质疑，耀眼的光芒还压过了它附带激起的“政治尘土”，世界舆论对太空合作的兴趣超过了太空竞赛。中国的太空雄心还成为不少国家拷问本国太空计划的坐标：日本《产经新闻》称，美国和中国都有雄心勃勃的太空计划，日本政府却搁置了关于载人宇宙开发是非的讨论，如此下去日本载人宇宙活动的经验就无法传给下一代。俄罗斯媒体则称，中国正“稳步而自信地挤进航天大国之列，而俄罗斯却逐步从这一行列中退出，我们可能早已忘记月球车了”。

　　最复杂的太空行动之一

　　继“神舟”、“嫦娥”之后，关注太空探索的西方人近日又熟悉了一个中国词汇——“玉兔”。德国《世界报》1日以“中国送‘玉兔’探月球”为题说，中国即将开始雄心勃勃的2020太空计划的下一步：首次将无人驾驶车发送到月球上。它的名字叫“玉兔”，是“善良，纯洁和活力的象征”，早在战国时代，中国民间就流传着玉兔与月亮的传说。德国新闻电视台1日说，“玉兔”与中国月亮女神“嫦娥”完美结合，代表中国人对新太空项目的渴望。

　　法新社报道称，嫦娥三号探测器12月2日1时30分从四川西昌卫星基地发射升空，这成为中国太空探索的里程碑，暂时在某些领域将莫斯科和华盛顿都甩在身后。嫦娥三号将携带被命名为“玉兔”的月球车，玉兔是中国神话传说中居住在月球的一只兔子，如果一切顺利，“玉兔”月球车将在12月中旬在月球上行驶。该月球车将开展地质等科学分析试验，由太阳能电池板提供能量，并向地球发送三维图像。澳大利亚空间问题专家莫里斯·琼斯称，这次探月工程是载人航天之外，中国迄今筹划的最复杂太空行动，一旦成功，中国将成为第三个在月球表面实现月球车行走的国家，而外界普遍预期，2025年中国将成为亚洲首个送航天员上月球的国家。

　　嫦娥三号从发射到登月，要经历什么样的程序呢？据探测器系统总设计师孙泽洲介绍，嫦娥三号探测器分为着陆器和巡视器(即“玉兔”号月球车)。嫦娥三号首先于2日由长征三号乙火箭送入近地点200公里、远地点38万公里的地月转移轨道，探测器在轨飞行约5天后，近月制动被月球引力捕获，进入100公里的环月圆轨道。此后嫦娥三号探测器还需要再次变轨进入椭圆轨道，最后从高度约15公里的近月点开始动力下降。由于月球上没有空气，嫦娥三号不能像神舟飞船返回地球那样用降落伞减速，只能靠专门研制的变推力发动机实现逐渐减速，并选择合适场所降落。成功着陆后，探测器会释放出月球车，它们将进行月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查，以及地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

　　中国探月工程规划为“绕、落、回”三期，其中嫦娥三号任务是中国探月工程二期“落”的主任务。探月工程副总指挥牛红光1日介绍说，嫦娥三号任务是我国探月工程二期的关键之战，对我国深度探索宇宙、和平利用开发太空具有重要的战略意义。因此探月工程领导小组组长、总指挥马兴瑞总结说，无论是从我国探月工程的角度，从中国航天整体发展情况看，还是从世界深空探测角度看，嫦娥三号任务都具有里程碑意义。

　　这种说法绝不是中国的自卖自夸。据“德国之声”报道，德国航空航天中心的韦伯博士认为，人类月球探测器的历史上，最值得一提的有两次，都由苏联科学家完成。一次是1971年10月4日结束的苏联第17次探月项目，探测器登月成功并在那里进行了11个月的工作。其间，它在月球上行驶10.54公里，传输2万张照片以及全景图，并进行了500多次土壤测试。另一次是1972年2月25日，探测器从月球返回地球，并带回159克月球土壤。从那时起距今40多年过去了，人类对月球的知识仍然没有丰富，反而显得漏洞百出，因此，“(中国)对月球的新探索是对丰富人类知识做出的贡献。”

　

嫦娥三号成功发射意义国家实力的又一次声明

　　中国太空计划的“雄心壮志”赢得国外同行的敬意。“一个持久的谣言说，中国的太空计划只是复制俄罗斯航天技术。但事实上，中国在很多太空技术上已经领先，已经是三个航天大国之一”，德意志广播电台1日以“中国太空大飞跃”为题报道说，欧洲希望与中国合作，欧洲航天局的工作人员正在苦学中文。德国航天局负责人沃尔内尔称，中国的太空能力非常值得尊重，中国有一个非常清晰的面向未来的太空计划，嫦娥三号是中国太空计划坚实脚步的新的一步。

　　英国《独立报》说，当美国从再次登陆月球的计划上撤退时，中国制订了一个三步走的计划，努力向前推进，首先是对可能的着陆地点进行机器人探测，然后是在2025至2030年在月球表面实现载人着陆。天文物理学家怀特霍斯说：“这次发射嫦娥三号与中国探索太空的逻辑进展相吻合。每次太空任务中，它都让航天员执行更复杂的任务，每次探月都是在上一次的基础之上迈进一步。15年后下一个在月球上行走的很可能就是中国人。”

　　表面上看，嫦娥三号做的是苏联四五十年前就做过的事情，美国实现的载人登月还是中国下一步目标。但探月工程领导小组组长马兴瑞强调，我们这次探索尽管与美苏上世纪六七十年代的登月潮存在时间差，但从技术上看，我们跟他们目前使用的技术同步，像载人航天的飞船技术、天地往返运输系统、空间实验室等一样，都是世界一流。

　　英国广播公司称，中国月球探测被认为是国家实力的一次声明，英国顶尖太空科学家霍尔达维教授具有与中国合作的长期经历，他认为中国在2025年前就能将航天员送上月球表面，“他们从落后很远的地方起步，但是现在快速追上来了。他们想监测月球表面发生了什么，他们想成为月球变化分析力量的一部分，他们还有一个更大的计划，指望在月球上采矿或者建立一个基地以探索太阳系的其他地方。”英国广播公司称，对中国而言，嫦娥三号承载着太多的意义——国家声望、技术实力和利用自然资源的渴望。

　　太空计划呼吁国际合作

　　“中国的首次月球着陆可能会给美国国家航天局带来麻烦。中国着陆月球一定会激起月球表面的尘土，但也可能会激起‘政治尘土’。”美国“太空网”刊文说，正在绕轨执行月球探测任务的是美国国家航天局的“月球大气与风尘环境探测器”，目的是研究月球表面稀薄的外大气层和月球的风尘环境。美国国家航天局月球探索分析集团负责人普利西亚说，嫦娥三号降落时很可能使月球表面升起一股明显的尘团，可能会使美国正在进行的“月球大气层和风尘环境探测器”的研究结果出现偏差。

　　实际上，此次中国发射嫦娥三号并没卷起太多的“政治尘土”，相反，有关太空合作的声音占据主流。英国《独立报》说，欧洲航天局与中国进行着密切合作，欧洲航天局将密切跟踪嫦娥三号的飞行过程及最后着陆。嫦娥三号起飞后，欧洲航天局位于法属圭亚那的库鲁基地将立即开始接收来自这次任务的信号，还将代表中国控制中心向嫦娥三号探测器下达命令。欧洲航天局载人航天部门主管托马斯·莱特说：“不管是载人还是不载人的航天任务，像这一次的国际合作对于将来探索行星、卫星和小行星都是有必要的，会使每个人受益。”

　　德国媒体说，财力雄厚的中国大力推进航天业早已给欧洲方面留下深刻印象，欧洲航天业有意扩展同中方的合作，即使招致美国的不满也在所不惜。《南德意志报》称，迄今为止，欧洲航天局若想让一名航天员升空，总要先向美国的同事们询问。同欧洲人一样，目前已无自家航天手段的美国人于是会从俄罗斯人那里买一个联盟号空间舱里的座位。相关程序不仅复杂、昂贵，而且风险高：一旦“联盟”号空间舱出问题，西方的整个航天业便得歇息。欧洲航天局载人飞行部负责人赖特尔说，“中国的计划不失为一个有意思的选项。……欧洲航天员培训中心的3名工作人员因此正在苦学中文。”

　　12月1日，印度空间研究机构宣布，在成功发射25天之后，印度首个火星轨道探测器“火星飞船”当天脱离地球轨道，开始飞向火星，预计在飞行10个月后进入火星轨道。

　　“俄罗斯之声”电台评论说，世界航天大国都在展示各自在开拓近地外层空间方面所取得的成就。但是，对只有进行合作才可以有实际突破这一理念的理解，已经取代外层空间里的竞赛。

来源环球时报综合报道